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IN ライン エバポレーター コンプレッサー 9281037

64 53 9 281 037

プライス 重量
JP¥14,096 581.1 キロ 1281.2 lb
量の作品 測定単位 ストレージ包装単位 容器包装単位
作品 1 1 200
生産 1月'12 — ..
遡及的に交換可能
古い部品番号  i   64 53 9 257 060

用法

+R55

+Coop.S JCW N14

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
HB ヨーロッパ L 中性
HB ヨーロッパ R 中性
HB 米国 L 中性

+Cooper N12

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
HB ヨーロッパ L 中性
HB ヨーロッパ R 中性
HB 米国 L 中性

+Cooper d W16

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
HB ヨーロッパ L 中性
HB ヨーロッパ R 中性

+Cooper S N14

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
HB ヨーロッパ L 中性
HB ヨーロッパ R 中性
HB 米国 L 中性

+One N12

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
HB ヨーロッパ L 中性
HB ヨーロッパ R 中性

+R55 フェイスリフト

+Coop.S JCW N14

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
HB ヨーロッパ L 中性
HB ヨーロッパ R 中性
HB 米国 L 中性

+Coop.S JCW N18

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
HB ヨーロッパ L 中性
HB ヨーロッパ R 中性
HB 米国 L 中性

+Cooper N16

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
HB ヨーロッパ L 中性
HB ヨーロッパ R 中性
HB 米国 L 中性

+Cooper S N18

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
HB ヨーロッパ L 中性
HB ヨーロッパ R 中性
HB 米国 L 中性

+One N16

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
HB ヨーロッパ L 中性
HB ヨーロッパ R 中性

+R56

+Coop.S JCW N14

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ L 中性
3ドア ヨーロッパ R 中性
3ドア 米国 L 中性

+Cooper N12

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ L 中性
3ドア ヨーロッパ R 中性
3ドア 米国 L 中性

+Cooper D W16

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ L 中性
3ドア ヨーロッパ R 中性

+Cooper S N14

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ L 中性
3ドア ヨーロッパ R 中性
3ドア 米国 L 中性

+One N12

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ L 中性
3ドア ヨーロッパ R 中性

+One D W16

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ L 中性
3ドア ヨーロッパ R 中性

+R56 フェイスリフト

+Coop.S JCW N14

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ L 中性
3ドア ヨーロッパ R 中性
3ドア 米国 L 中性

+Coop.S JCW N18

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ L 中性
3ドア ヨーロッパ R 中性
3ドア 米国 L 中性

+Cooper N16

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ L 中性
3ドア ヨーロッパ R 中性
3ドア 米国 L 中性

+Cooper S N18

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ L 中性
3ドア ヨーロッパ R 中性
3ドア 米国 L 中性

+One N16

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ L 中性
3ドア ヨーロッパ R 中性

+One 55kW N16

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ L 中性
3ドア ヨーロッパ R 中性

+One Eco N16

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ L 中性
3ドア ヨーロッパ R 中性

+One Eco 55kW N16

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ L 中性
3ドア ヨーロッパ R 中性

+R57

+Coop.S JCW N14

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
カブリオ ヨーロッパ L 中性
カブリオ ヨーロッパ R 中性
カブリオ 米国 L 中性

+Cooper N12

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
カブリオ ヨーロッパ L 中性
カブリオ ヨーロッパ R 中性
カブリオ 米国 L 中性

+Cooper S N14

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
カブリオ ヨーロッパ L 中性
カブリオ ヨーロッパ R 中性
カブリオ 米国 L 中性

+R57 フェイスリフト

+Coop.S JCW N14

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
カブリオ ヨーロッパ L 中性
カブリオ ヨーロッパ R 中性
カブリオ 米国 L 中性

+Coop.S JCW N18

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
カブリオ ヨーロッパ L 中性
カブリオ ヨーロッパ R 中性
カブリオ 米国 L 中性

+Cooper N16

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
カブリオ ヨーロッパ L 中性
カブリオ ヨーロッパ R 中性
カブリオ 米国 L 中性

+Cooper S N18

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
カブリオ ヨーロッパ L 中性
カブリオ ヨーロッパ R 中性
カブリオ 米国 L 中性

+One N16

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
カブリオ ヨーロッパ L 中性
カブリオ ヨーロッパ R 中性

+R58

+Coop.S JCW N14

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
クーペ ヨーロッパ L 中性
クーペ ヨーロッパ R 中性
クーペ 米国 L 中性

+Coop.S JCW N18

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
クーペ ヨーロッパ L 中性
クーペ ヨーロッパ R 中性
クーペ 米国 L 中性

+Cooper N16

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
クーペ ヨーロッパ L 中性
クーペ ヨーロッパ R 中性
クーペ 米国 L 中性

+Cooper S N18

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
クーペ ヨーロッパ L 中性
クーペ ヨーロッパ R 中性
クーペ 米国 L 中性

+R59

+Coop.S JCW N14

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
ロードスター ヨーロッパ L 中性
ロードスター ヨーロッパ R 中性
ロードスター 米国 L 中性

+Coop.S JCW N18

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
ロードスター ヨーロッパ L 中性
ロードスター ヨーロッパ R 中性
ロードスター 米国 L 中性

+Cooper N16

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
ロードスター ヨーロッパ L 中性
ロードスター ヨーロッパ R 中性
ロードスター 米国 L 中性

+Cooper S N18

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
ロードスター ヨーロッパ L 中性
ロードスター ヨーロッパ R 中性
ロードスター 米国 L 中性

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